Masahiro Sakurai, noto creatore di Super Smash Bros. Ultimate e presidente di Sora Ltd., ha rivelato di essere al lavoro su un nuovo progetto di gioco sin dall’aprile del 2022. La notizia è stata condivisa durante l’episodio finale della sua serie su YouTube “Masahiro Sakurai on Creating Games”. Nel corso dell’episodio, della durata di 46 minuti, Sakurai ha raccontato la genesi del suo canale e il momento in cui ha iniziato a dedicarsi al nuovo progetto. Ha spiegato che tutto il materiale video caricato fino a quell’episodio finale era stato registrato oltre due anni e mezzo prima, risalendo quindi a un periodo antecedente al lancio del suo canale.

Sakurai ha ricordato di essere stato impegnato, nel luglio del 2021, nella realizzazione dei contenuti scaricabili per Super Smash Bros. Ultimate, inclusa la creazione del video per “Mr. Sakurai Presents: Kazuya”. Allo stesso tempo, stava lavorando anche sul personaggio Sora, il combattente del gioco tratto da Kingdom Hearts. Durante questo periodo di intenso lavoro, gli è stata richiesta la realizzazione della proposta per un nuovo gioco, che ha completato rapidamente. Sebbene non abbia potuto condividere dettagli specifici sul progetto, Sakurai ha espresso la speranza che venga annunciato in futuro. A ottobre del 2021 gli impegni lavorativi di Sakurai su Smash Bros. si sono conclusi. Tuttavia, aveva già ricevuto l’approvazione per avviare la produzione del nuovo gioco, anche se ci sarebbe voluto del tempo per assemblare il team giusto. L’obiettivo era iniziare la produzione nell’aprile del 2022.

Sakurai ha riflettuto su come, per la prima volta nella sua carriera, abbia avuto una lunga pausa tra un progetto e l’altro, una circostanza rara per i game director, che solitamente passano da un gioco all’altro senza sosta. Questo inatteso periodo gli ha offerto l’opportunità di dedicarsi ad altre attività, come la creazione del suo canale YouTube. Nonostante la tentazione di prendersi una meritata vacanza, Sakurai ha deciso di sfruttare quel tempo per pianificare e lanciare il suo canale. Infine, Sakurai ha confermato che la produzione del nuovo gioco è effettivamente iniziata nell’aprile del 2022, il che significa che sono trascorsi oltre due anni dall’inizio dei lavori. Pur non rivelando ulteriori dettagli, ha lasciato intendere che l’annuncio ufficiale del gioco potrebbe avvenire a breve.

Durante lo Snapdragon Summit tenutosi alla Hawaii, Qualcomm Technologies, Inc. ha introdotto le nuove piattaforme automotive di fascia alta, progettate per rispondere alle esigenze del settore automobilistico in continua evoluzione. Le piattaforme Elite, alimentate dalla CPU Qualcomm Oryon, offrono prestazioni di alto livello in termini di potenza e intelligenza, elementi fondamentali per i veicoli di nuova generazione. Queste soluzioni rappresentano un’espansione del portafoglio Snapdragon Digital Chassis, pensato per migliorare sia le esperienze digitali a bordo con Snapdragon Cockpit Elite sia le funzionalità di guida automatizzata con Snapdragon Ride Elite.

La CPU Qualcomm Oryon, ora ottimizzata per il settore automotive, rappresenta una delle innovazioni principali. Le piattaforme Elite permettono una combinazione inedita di funzionalità avanzate per il cockpit digitale e la guida automatizzata, il tutto eseguibile sul medesimo SoC. Questa soluzione consente ai produttori di integrare facilmente funzioni sofisticate nei loro veicoli, migliorando sia l’esperienza del conducente che le prestazioni del veicolo. Snapdragon Cockpit Elite e Snapdragon Ride Elite rispondono all’esigenza crescente di potenza di calcolo, grafica e intelligenza artificiale. Secondo Nakul Duggal, responsabile automotive di Qualcomm Technologies, queste piattaforme forniscono alle case automobilistiche gli strumenti necessari per ridefinire l’esperienza a bordo, garantendo al contempo efficienza energetica e tempi di risposta ridotti.

Le piattaforme Snapdragon Elite sono progettate per massimizzare le prestazioni dell’intelligenza artificiale grazie a una NPU (Neural Processing Unit) dedicata, che permette di elaborare dati in tempo reale sia dall’ambiente esterno che dall’abitacolo del veicolo. Questo consente risposte più rapide e decisioni più efficienti, migliorando la sicurezza e personalizzando l’esperienza di guida. La NPU supporta trasformatori end-to-end, garantendo una bassa latenza e prestazioni elevate, con un incremento di 12 volte rispetto alle precedenti piattaforme cockpit. L’architettura flessibile delle piattaforme Elite supporta inoltre la virtualizzazione multi-OS, consentendo l’esecuzione simultanea di più applicazioni su macchine virtuali indipendenti. Questo approccio permette alle case automobilistiche di sviluppare veicoli configurabili in base alle esigenze del mercato, accelerando i tempi di implementazione e riducendo la complessità dell’architettura.

Le piattaforme Snapdragon Elite offrono prestazioni elevate con un consumo energetico ridotto, favorendo un funzionamento più efficiente dei veicoli. L’hardware e il software di gestione intelligente dell’energia bilanciano il carico di lavoro per ottimizzare il tempo di esecuzione delle applicazioni e l’utilizzo delle risorse. La sicurezza è un altro elemento cruciale, con il supporto per standard ASIL-D e una robusta architettura di isolamento per garantire il corretto funzionamento delle funzionalità ADAS e migliorare il comfort e la sicurezza dei passeggeri. Le piattaforme Snapdragon Elite sono dotate di un avanzato sistema di telecamere, in grado di gestire fino a 20 telecamere ad alta risoluzione per una copertura a 360 gradi del veicolo. I sensori multimodali, supportati da algoritmi di intelligenza artificiale, garantiscono una qualità d’immagine ottimale e una percezione accurata degli ostacoli e dell’ambiente circostante, migliorando le funzioni di sicurezza e comfort.

Infine, lo stack software integrato per la guida automatizzata consente l’esecuzione di funzioni avanzate come la percezione della visione, la pianificazione del percorso e il controllo del veicolo, tutto in tempo reale e senza interferenze. Questo approccio alla virtualizzazione del software rappresenta un importante passo avanti verso lo sviluppo di veicoli completamente autonomi. Snapdragon Cockpit Elite e Ride Elite saranno disponibili nel 2025, con collaborazioni già avviate con case automobilistiche come Li Auto e Mercedes-Benz AG. Le piattaforme permetteranno ai produttori di accelerare lo sviluppo di veicoli software-defined, offrendo nuove esperienze a bordo e ridefinendo il concetto di mobilità per i consumatori del futuro.

"Come riportato dai dati del Rapporto sulla strategia italiana sull'intelligenza artificiale, ci rendiamo conto che il numero dei laureati in questo campo nel settore dell'Ict è solo dell' 1,5% e che l'Italia è al quart'ultimo posto in fatto di competenze digitali, anche in relazione alle imprese. Nel campo dei brevetti, 600 brevetti sull'intelligenza artificiale, 350 che riguardano le start-up innovative e questo è il dato del 2017, recente ma non sufficiente in un settore che si sta evolvendo a livello mondiale con importanti incentivi messi in campo anche a livello internazionale. Il nostro impegno come ministero delle Imprese e del Made in Italy è anche quello di sostenere le imprese con tutti gli strumenti possibili anche in questa delicata trasformazione tecnologica, in una vera rivoluzione digitale". Così Massimo Bitonci, sottosegretario al Mimit, intervenuto da remoto in occasione della terza edizione del'AI&VR Festival Multiverse World, al Museo Nazionale del Cinema di Torino.

"In questo senso - continua Bitonci - anche il fondo nazionale per l'Innovazione è un programma di intervento nazionale legato al venture capital finalizzato a sostenere la crescita di tutte le imprese innovative". Il Festival è organizzato da Angi - Associazione nazionale giovani innovatori e chiama a raccolta grandi players del settore e rappresentanti delle istituzioni, in un confronto sulle nuove sfide del mondo del big-tech.

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