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Ita Airways, Eberhart: “Nel 2025 il consolidamento, crescita e assunzioni in 2026-2027”

Quest'anno previsto l'ammodernamento della flotta ma senza aumentarne la capacità. E fa capolino il marchio Alitalia: "Ha valore e grandi potenzialità".

I vertici in conferenza stampa

“Stiamo lavorando in queste settimane sul business plan, che prevederà - dopo un anno di consolidamento - una crescita nel 2026 e 2027 sul lungo raggio con la prospettiva anche di impiego e nuove assunzioni”. A tracciare la rotta della nuova Ita Airways a trazione Lufthansa è il ceo, Joerg Eberhart, nella prima conferenza stampa dei vertici dalle avvenute nozze tra le due compagnie. Appuntamento oggi nel quartier generale di Ita a Fiumicino. Il 2025, dunque, in quanto “anno di consolidamento”, non dovrebbe portare grandi novità dal punto di vista della flotta (“arriveranno nuovi aeromobili ma ne usciranno altri, quindi la capacità totale rimarrà la stessa, ci sarà un rinnovamento", dice Eberhart) né delle assunzioni.

Le nuove assunzioni dovrebbero arrivare dal 2026, mentre per quanto riguarda i lavoratori in cassa integrazione Alitalia, “è un bacino ricco di professionalità, verranno presi in considerazione”, aggiunge l'Ad ricordando che "abbiamo iniziato due settimane fa il rapporto con sindacati, sappiamo che c’è la questione aperta del contratto”, ma prima bisogna raggiungere la stabilità.

Costruttivo il dialogo con i sindacati. Sul piatto, contratto e lavoratori in cassa integrazione

Del nodo occupazione, e del rapporto con i sindacati, parla anche il presidente Ita Airways, Sandro Pappalardo: “crediamo molto nei sindacati - dice - svolgono un ruolo importantissimo e li ringraziamo. Il loro aiuto sarà indispensabile e il lavoro che faremo insieme porterà alle giuste strategie per l’azienda”. Sindacati che "ci hanno rappresentato molto bene che il contratto è scaduto, e altre esigenze. Pian piano le prenderemo in considerazione, probabilmente non tutto si riuscirà a fare quest’anno, ci vuole un po’ di pazienza", aggiunge Pappalardo a margine dell’incontro. "I posti di lavoro naturalmente sono garantiti, le nuove assunzioni saranno inevitabilmente incardinate e collegate ad eventuali nuovi aeromobili. Quest’anno non è previsto alcun nuovo acquisto, si rimarrà sui 99 aeromobili che costituiscono la flotta e nel 2026 sicuramente ne riparleremo”. Per quanto riguarda le 10.000 nuove assunzioni “di cui avete letto, sono ovviamente di Lufthansa, adesso ragioneremo quanto e se incideranno su Ita”, chiarisce Pappalardo.

Su Ita la bandiera dell'italianità e fa capolino il marchio Alitalia 

Si guarda dunque al futuro - prossimo - della compagnia. E se Eberhart ammette di non avere già una strategia completa "dopo due settimane in azienda”, l’obiettivo da perseguire lo sintetizza in tre parole chiave: stabilità, coraggio e italianità "che un potenziale illimitato di cui Ita può usufruire nel futuro”. Italianità sottolineata anche da Pappalardo, perché oggi "si apre una nuova pagina per l’aviazione civile italiana ed europea”, sì, ma “non perderemo la nostra identità: Ita continuerà ad essere la giusta immagine del paese, ambasciatrice del Made in Italy e di questa straordinaria nazione”.

E nel futuro di Ita potrebbe tornare il marchio Alitalia che per Eberhart ha grande "valore e potenziale. Vorremmo, prima di considerare come e quando avviare il marchio, avere una stabilità per l’azienda Ita, per poterlo rilanciare al meglio. Non abbiamo ancora tutti i dettagli ma c’è l’idea di usufruire del potenziale di questo marchio”. Magari a partire dalla livrea, che “fino a nuovo ordine" rimarrà così com'è, "è stata appena cambiata quindi ricambiare di nuovo secondo noi non ha senso. Si potrà forse ragionare a un certo punto sulla presenza del marchio Alitalia, ma non posso dire ora quando e come”.

Fiumicino aeroporto strategico per la crescita di Ita

Con Eberhart e Pappalardo c'è anche Carsten Spohr, Ceo Lufthansa, che parla dell'ingresso di Ita nel gruppo come di “un impegno nei confronti di un bellissimo paese, dell’economia italiana che sta crescendo, di Roma, Milano e di Lufthansa Group”, un passo “molto importante nella nostra storia” che può fare affidamento sulla “forza di Fiumicino, uno dei due aeroporti a cinque stelle in Europa, dalla forza economica incredibile e strategico nel cuore dell’Europa”. Una sfida che “affronteremo con ottimismo ed energia positiva, sicuri di raggiungere il successo in breve tempo. Crediamo molto nelle potenzialità di Ita e nell’Italia. Siamo pronti per scrivere una nuova pagina di successo nella storia dell’aviazione europea”.

Che l'aeroporto Leonardo Da Vinci sia considerato strategico per la crescita di Ita, lo sottolinea anche l'Ad Eberhart: “Già quest’anno il numero di passeggeri dell’aeroporto Leonardo da Vinci ha raggiunto quanto previsto per il 2028, quindi la crescita è stata molto più veloce di quanto atteso. Questo ha permesso di anticipare alcuni investimenti che garantiscono la scalabilità dell’aeroporto", dice, anticipando che nelle prossime settimane ci sarà un incontro con Aeroporti di Roma "non solo per analizzare meglio la stagione estiva di quest’anno, in cui si prevedono già i primi ‘colli di bottiglia’ su alcuni orari. Dobbiamo lavorare insieme per mitigare la situazione finché non saranno completati i tanti investimenti necessari nel medio lungo termine sull’aeroporto. Una strategia che serve anche a Ita come hub carrier per dimensionare la crescita e individuare gradualmente gli spazi. Siamo molto contenti di avere un hub come Fiumicino, un aeroporto che lavora benissimo, i premi che ha vinto dimostrano il grande lavoro fatto. Si vede anche nell’esperienza del passeggero: velocità, sicurezza, qualità dell’offerta. Per noi è un ottimo standard”.

Sulle potenzialità di Ita, invece, è Pappalardo a metterci i numeri. “Il bilancio non è ancora chiuso ma posso dare dei dati interessanti e che mostrano l’ottima salute di cui gode Ita. I ricavi passeggeri nel 2024 si attestano sui 2,7 miliardi, +26% rispetto al 2023. Non è poco. Sempre nel 2024 i passeggeri sono stati 18 milioni, +20% sul 2023 con un load factor medio complessivo dell’81%, +2,7%”.

Ita fuori da SkyTeam, dentro a Star Alliance

Durante la conferenza è stata anche annunciata l'uscita di Ita Airways dall’alleanza SkyTeam (la fase di uscita si concluderà il 30 aprile 2025, assicurando la continuità dei servizi) e l’ingresso in Star Alliance, la più grande alleanza globale nel mondo dell’aviazione, il cui iter inizierà nelle prossime settimane per essere portato a termine a inizio 2026. (di Stefania Marignetti)

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Economia

Vespucci, dopo il tour intercontinentale arrivano le tappe...

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Toccherà 17 porti, di cui due all’estero, e porterà il Vespucci nelle principali città di mare del nostro Paese accompagnata dal “Villaggio IN Italia”.

Vespucci, dopo il tour intercontinentale arrivano le tappe nel Mediterraneo

Grande successo del Tour Mondiale Vespucci e del Villaggio Italia per la tappa a Gedda, in Arabia Saudita, ottavo e ultimo appuntamento per la campagna intercontinentale che si chiude con oltre 55.000 visitatori, di cui quasi 16.000 a bordo del veliero. Record per i social del Tour Mondiale Vespucci che con la tappa di Gedda raggiungono i 1.600.000 follower in appena 8 mesi e record anche per la copertura informativa con 20.000 pubblicazioni in Italia e all’estero.

Il Villaggio Italia di Gedda - si legge in una nota - "si è confermato luogo di incontro dove costruire un dialogo tra istituzioni e grandi aziende, in un contesto dove l’Italia si distingue a livello internazionale per l’elevata qualità del dibattito sul tema grazie al nuovo rapporto tra Roma e Riad di partenariato strategico".

La grande industria italiana, in particolare quella del lusso, il Made in Italy, il turismo i temi centrali del programma corporate del Villaggio Italia di Gedda dove alcuni dei più importanti rappresentanti dell'eccellenza industriale italiana, tra cui Fincantieri, Pirelli, Leonardo, Ferretti Group, Rina, Investindustrial, Riva, Arsenale Group e Confindustria sono protagonisti di momenti di incontro e approfondimento dedicati allo sviluppo industriale in Italia e all'estero, con focus sull’Arabia Saudita.

L’iniziativa “Tour Mondiale Vespucci – Villaggio Italia” unisce la tradizionale attività di addestramento e di Naval Diplomacy della Nave Scuola Amerigo Vespucci con la promozione delle eccellenze del Made in Italy portando in giro per il mondo la cultura, la storia, l’innovazione, la gastronomia, la scienza, la ricerca, la tecnologia e l’industria, che fanno dell’Italia un Paese apprezzato da tutto il mondo. All’iniziativa, voluta dal Ministro della Difesa Guido Crosetto aderiscono, con la Presidenza del Consiglio dei Ministri, 12 Ministeri ed è realizzato da Difesa Servizi spa.

A Gedda la visita del Presidente del Consiglio dei Ministri Giorgia Meloni all'equipaggio di Nave Amerigo Vespucci che ha già navigato per oltre 43 mila miglia nautiche, oltre due volte la lunghezza dell'Equatore.

Hanno fatto seguito molte visite istituzionali: il Ministro della Difesa Guido Crosetto accompagnato dal Capo di Stato Maggiore della Marina Militare Ammiraglio Enrico Credendino, il Ministro del Turismo Daniela Santanchè, il Ministro per le disabilità Alessandra Locatelli, il viceministro alle Imprese e al Made in Italy Valentino Valentini, il Sottosegretario di Stato alla Difesa Matteo Perego di Cremnago, il Sottosegretario di Stato alla Difesa Isabella Rauti, l’ambasciatore d’Italia nel Regno dell’Arabia Saudita Carlo Baldocci, il Comandante delle Scuole della Marina Militare Ammiraglio di Squadra Antonio Natale, Luca Andreoli Amministratore Delegato di Difesa Servizi e Gioacchino Alfano, Presidente di Difesa Servizi.

Nel corso della tappa di Gedda è stato presentato il Tour Mediterraneo di Nave Amerigo Vespucci e il Villaggio IN Italia: la campagna toccherà 17 porti, di cui due all’estero, e porterà il Vespucci nelle principali città di mare del nostro Paese accompagnata dal “Villaggio IN Italia”, un luogo di racconto che renderà partecipi tutti gli italiani dell’esperienza vissuta da Nave Amerigo Vespucci nel suo storico giro del mondo.

Il viceministro alle Imprese e al Made in Italy Valentino Valentini, intervenuto alla Cerimonia di chiusura del Villaggio Italia di Gedda, ha dichiarato “La tappa a Gedda della Nave Scuola Amerigo Vespucci ha suggellato un momento storico nelle relazioni italo-saudite con la visita della Presidente del Consiglio Giorgia Meloni che ha elevato il dialogo bilaterale a partnership strategica, aprendo nuovi orizzonti di collaborazione nei settori della sicurezza, dell'economia e della stabilità regionale. La "nave più bella del mondo", concludendo qui la sua circumnavigazione intercontinentale, ha dimostrato ancora una volta la sua straordinaria capacità di tessere relazioni speciali. Il Villaggio Italia si è confermato una vetrina d'eccellenza del Made in Italy, catalizzando l'interesse della comunità locale e rafforzando i legami tra le due nazioni. Le eccellenze italiane presentate hanno evidenziato il potenziale di una collaborazione destinata a crescere nei settori strategici dell'innovazione, della tecnologia e della cultura”.

“La presenza del Vespucci e del Villaggio Italia a Gedda hanno suggellato la forte iniziativa di rafforzamento strategico della relazione fra Italia e Regno dell’Arabia Saudita. La manifestazione ha rappresentato un grandissimo successo di presenza italiana nel Paese e di amicizia tra i popoli su cui costruire anche per il futuro” ha commentato l’Ambasciatore d’Italia nel Regno dell’Arabia Saudita Carlo Baldocci.

“Qui a Gedda si conclude l’ultimo evento del villaggio Italia. Il ringraziamento va a tutta la squadra che ha consentito il successo di questa esperienza: le istituzioni italiane e saudite, gli organizzatori, gli artisti, le imprese e soprattutto Nave Vespucci, il suo Comandante ed il suo grande Equipaggio” ha dichiarato il Comandante delle Scuole della Marina Militare Ammiraglio di Squadra Antonio Natale al termine della cerimonia conclusiva della tappa di Gedda.

“Con Gedda si chiude la parentesi intercontinentale. Abbiamo raccolto tante emozioni ed esperienze, un patrimonio inestimabile che dobbiamo condividere con gli italiani, ora torniamo nel Mare Nostrum, con il Tour Mediterraneo proprio per rendere patrimonio di tutti quello che noi abbiamo avuto l'opportunità di vivere. Si tratta di una "sfida vinta" che porta a casa oltre 400 mila visitatori, tra Vespucci e Villaggio Italia, oltre 1,6 milioni di follower sui social, una copertura informativa massiccia sia in Italia che all'estero, e una grande eco internazionale. Abbiamo costruito qualcosa di grande - aggiunge l'ad - abbiamo raccontato l'Italia, che è stata ammirata e celebrata. Questo villaggio di Gedda è una sintesi perfetta di quello che è stato questo percorso. Dall'essere un mini-expo si è trasformato in una piattaforma multidisciplinare e poi ancora in un luogo fisico dove si incontrano i popoli e Paesi” ha dichiarato Luca Andreoli, Ceo di Difesa Servizi.

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Finanza

Banche alla prova dei conti, domani apre Intesa Sp: perché...

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Due settimane decisive: l'11 febbraio è la volta di Unicredit e Banco Bpm

Banche alla prova dei conti, domani apre Intesa Sp: perché si accende il risiko bancario

Occhi puntati sui conti delle banche: saranno due settimane decisive per il risiko bancario . Si parte domani con Intesa Sanpaolo, la prima banca italiana, il cui Ceo Carlo Messina ha già messo le mani avanti le scorse settimane: "Non siamo interessati a operazioni di M&A". Il 5 febbraio entrano in scena sul fronte dei conti Credit Agricole, azionista di peso in Banco Bpm, e Mps, fresca di Ops su Mediobanca lanciata il 24 gennaio. Il 6 febbraio tocca alla Popolare di Sondrio, con più di un'analista contattato da Adnkronos che si dice interessato a capire se potrà essere o meno della partita del risiko, e soprattutto da quale lato della barricata: quello della preda o del predatore.

Ma questa settimana è solo l'antipasto: il clou arriva quella successiva. Cerchiate in rosso il 10 febbraio, quando Mediobanca – bersaglio dell'offerta pubblica di scambio lanciata da Unicredit – svelerà i conti. Ma l'appuntamento chiave è l'11 febbraio: a salire sul palco dei conti saranno proprio Unicredit e Banco Bpm. Orcel definisce l'offerta "congrua" per gli azionisti di Piazza Meda, mentre dal quartier generale di Banco Bpm il fronte appare ancora compatto: è una killer acquisition - questo il ragionamento - "per eliminare un concorrente sul mercato".

Da non trascurare, sempre rimanendo dalle parti degli interessi di piazza Gae Aulenti e dei piani di espansione di Andrea Orcel , quello che accade in Germania: in ballo c'è Commerzbank: se l'operazione tra Unicredit e la seconda banca tedesca va in porto - come detto dall'economista Marcello Messori all'Adnkronos - prende forma il quarto o quinto gruppo bancario europeo. La seconda banca tedesca intanto anticipa i conti di due settimane, ma la strategia aggiornata arriverà solo il 13 febbraio. Appuntamento a Francoforte, dunque, alla vigilia di San Valentino per iniziare quantomeno a capire se il matrimonio s'ha da fare o meno. (di Andrea Persili)

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Finanza

Mps su Mediobanca, il professore della Bicocca: “Vi...

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"Le regole Ue sulle offerte pubbliche tendono a imporre alla società target di restare ferma, subendo passivamente l’offerta"

Mps su Mediobanca, il professore della Bicocca:

Ops, Cda, comunicati e assemblee. L'operazione di Mps su Mediobanca accende i riflettori sul risiko bancario italiano, scatenando interrogativi sulle regole, le contromisure e il ruolo delle autorità di vigilanza. Tra aumenti di capitale, soglie minime di adesione e possibili interventi della Bce, il quadro si prospetta complesso. Adnkronos fa il punto con Gabriele Nuzzo, professore di diritto commerciale all'Università Bicocca di Milano, per capire come si sviluppa un'operazione di questo tipo, quali scenari si aprono e quali strumenti ha Mediobanca per difendersi.

Professore, come si avvia formalmente un’operazione di Opa o Ops?

"Il testo unico della finanza prevede espressamente che la decisione di promuovere un'offerta pubblica di acquisto o di scambio deve essere senza indugio comunicata alla Consob e contestualmente resa pubblica con un comunicato, la cui pubblicazione è disciplinata in un regolamento emanato da Consob. Con il comunicato l’offerente rende ufficialmente nota al mercato l'intenzione di lanciare l'offerta. Nel caso di un’Ops, come quella di Mps su Mediobanca, le azioni offerte agli azionisti della società bersaglio possono essere emesse attraverso un apposito aumento di capitale, deliberato - a servizio dell’offerta - dall’assemblea straordinaria dell’offerente".

Perché, in questo caso, Mps delibererà un aumento di capitale?

"L'aumento di capitale serve a emettere le azioni da offrire in cambio agli azionisti della società bersaglio, in questo caso Mediobanca. Deve essere approvato dall'assemblea straordinaria e, trattandosi di una società quotata, accompagnato da un prospetto informativo dettagliato ".

A quel punto bisogna convincere gli azionisti della società target, cioè Mediobanca

"Esattamente"

E' prassi che l'Ops, se ostile (cioè non concordata) debba conquistare almeno 51% degli azionisti della società target?

"Perché l’offerente vada esente dall’obbligo di lanciare un’Opa sulla totalità delle azioni della società target a un prezzo elevato, l’Opa o l’Ops volontaria (ostile o concordata) deve avere ad oggetto almeno il 60% delle azioni della target. In ogni caso, per l’Ops di Mps su Mediobanca il problema (almeno per il momento) non si pone".

Perché?

"L'offerta di Mps ha una soglia minima di adesione fissata al 66,67%. Se nel periodo di offerta non aderiranno azionisti titolari di almeno il 66,67% delle azioni di Mediobanca in teoria l'offerta decade"

Perché in teoria?

"Perché in pratica l'offerente, in questo caso MPS, si è espressamente riservato la possibilità di rinunciare a tale condizione o, comunque, di prolungare il periodo di offerta per ottenere ulteriori adesioni".

A proposito della Bce, quanto pesa il suo ruolo in operazioni di questo tipo?

"È decisivo. Se non pervengono le autorizzazioni la Consob non può approvare il documento d'offerta. Quindi la BCE è in primo luogo chiamata a dare un'autorizzazione preventiva su un programma teorico. Ma non solo".

Cioè?

"Anche dopo, in una fase successiva, se venissero modificate le condizioni dell’offerta, la Bce per ragioni di sana e prudente gestione potrebbe imporre altri obblighi. Ma in questo momento non è possibile fare previsioni".

Cosa può valutare la Bce?

"Anche l’impatto della concentrazione sul mercato e le conseguenze che l’integrazione avrà sui requisiti patrimoniali delle banche coinvolte".

Passiamo dall'altra parte della barricata: quali contromisure può adottare il consiglio di amministrazione di Mediobanca per difendersi?

"Le regole Ue sulle offerte pubbliche, dalle quali deriva l’attuale disciplina italiana, tendono a imporre alla società target di restare ferma, subendo passivamente l’offerta. L’emittente sotto offerta ostile deve rispettare – tra l’altro – la cosiddetta “regola di passività”: gli amministratori della società target non possono intraprendere alcuna azione che ostacoli l’offerta senza l'autorizzazione preventiva dell'assemblea dei soci".

Quindi l'assemblea qualcosa può fare

"Sì, potrebbe autorizzare gli amministratori a porre in essere azioni difensive. Ad esempio, se venisse aumentato il capitale, aumenterebbe di conseguenza il numero delle azioni in circolazione, facendo lievitare il costo dell'operazione per lo scalatore (nel caso, Mps)".

Un po' di fantafinanza: Mediobanca potrebbe anche lanciare una contro-Ops sulle azioni di Mps?

Teoricamente sì. Ma in pratica non vedo come possa accadere, tenuto conto che il consiglio di amministrazione di Mediobanca ha diffuso un comunicato nel quale descrive l’operazione di integrazione con MPS come mancante di razionale finanziario e potenzialmente idonea a distruggere valore per gli azionisti delle due banche.

Ci potrebbe essere l'intervento di un cavaliere bianco...

Sì, si tratta di un soggetto terzo disposto ad acquistare una partecipazione della società bersaglio per impedire o ostacolare il successo dell'offerta.

Adesso cosa succede?

"Il processo è stato avviato, nel senso che la documentazione dovrebbe essere stata inviata a Consob, e si concluderà presumibilmente verso la fine della primavera, considerando la tempistica necessaria a ottenere le autorizzazioni e a realizzare l'aumento di capitale, sul quale è chiamata a deliberare l'assemblea di Mps si terrà il 17 aprile. In quella data, se l'assemblea approva l'operazione, il consiglio di amministrazione di Mps sarà delegato a procedere con l'aumento di capitale nel contesto del quale saranno emesse le azioni da destinare agli azionisti che aderiranno all'offerta"

A quel punto, che dovrà fare Mediobanca?

" Dopo la pubblicazione dell’offerta, il consiglio di amministrazione di Mediobanca dovrà Il diffondere un comunicato contenente ogni dato utile per l'apprezzamento dell'offerta e le proprie valutazioni". (di Andrea Persili)

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