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Eicma 2024, spettacolo e novità: tutte le moto sportive da non perdere

Weekend di spettacolo all'Esposizione Internazionale delle due ruote. Grande attenzione al mercato dei mezzi sportivi per gli appassionati di motori

Ducati Panigale V2 2025

Sabato di spettacolo all’Eicma, l’Esposizione Internazionale delle due ruote a Milano. Protagoniste le moto sportive, arrivate a Rho Fiera per sfoggiare le maggiori novità del 2024. Con occhi, come al solito, proiettati al futuro.

Ducati

Tanti i curiosi allo stand Ducati, per scoprire tutto sulla Panigale V2 2025, una media supersportiva dalle linee accattivanti. A un primo sguardo, salta subito all’occhio l’inconfondibile stile italiano della rossa, con ripresa della sorella maggiore, la Panigale V4. Si tratta di una moto agile, che con 176 kg - 17 in meno del modello che sostituisce - è la Panigale di serie più leggera di sempre. Un mezzo divertente da guidare sia nel quotidiano che in pista, che gioca con carene di nuova generazione, luci a Led sottili con Drl e linee aerodinamiche. Con una posizione di guida meno caricata sull’avantreno, il fiore all’occhiello del modello è il motore V2 di 90°, che sprigiona 120 Cv e una coppia di 93 Nm.

Aprilia

Restando all’Italia, la più grande novità presentata da Aprilia è la Rsv4 X ex3ma, moto dalla gamma versatile e in grado di garantire prestazioni top. L’eccellenza di questo modello spicca nel motore ad alte prestazioni e ad Aprilia RSV4 Factory, che si caratterizza per un equipaggiamento ancora più sofisticato, con ruote in alluminio forgiato e il sistema di sospensioni semiattive Öhlins Smart EC 2.0. La curiosità guarda all’ottimizzazione del prodotto da un punto di vista ergonomico, con una progettazione del serbatoio e della sella che seguono il principio di integrazione tra moto e pilota, con conseguente libertà di movimento sulla sella. Adatta a tutti i piloti, si tratta di un’icona di sportività, che sfrutta il design anche in termini di performance.

Fantic

Da concept a versione finale, Fantic torna all’Eicma un anno dopo per esporre la Fantic Imola, nella doppia versione 500 e 125. Due moto sportive, con carenature "da Moto2" e dalle dimensioni compatte, con struttura monoscocca. Differenze, ovviamente, nel motore: la 125 è equipaggiata con un monocilindrico di 125 centimetri cubici e potenza di 15 cv, mentre la 500 ha un monocilindrico di 500 centimetri cubici e una potenza di 48 cv.

Bmw

Gli occhi degli appassionati di motori si sono concentrati anche sullo stand Bmw, che quest’anno ha un motivo in più per sorridere, visto il primo titolo di campione del mondo Superbike conquistato con Toprak Razgatlioglu. La casa tedesca torna all’Esposizione Internazionale delle due ruote senza perdere di vista le sue supersportive, le S e M 1000 RR. Per la M 1000 RR, il quattro cilindri in linea produrrà 6 Cv in più rispetto al modello precedente, salendo a 218 Cv. Rinfrescata la carenatura, un plus in termini di aerodinamicità arriva dalle nuove alette. Da appuntare, anche lo scarico in titanio rivisto e l’acceleratore elettronico M a corsa breve. Come la sorella, anche la versione 2025 della S 1000 RR avrà l'acceleratore M a corsa corta, le nuove alette aerodinamiche e il copriruota anteriore con condotti dei freni integrati.

Ktm

Tra gli evergreen c’è Ktm, che ha svelato la 990 RC R. Una sportiva estrema e con dotazioni di alto profilo. Questo modello presenta un telaio in acciaio e un forcellone in alluminio, ma è stato importante il lavoro per allineare il prodotto ai canoni di una guida sportiva. Tra le moto sportive della galassia Ktm, occhio anche alla Mv Agusta, con la Emmevi e la F3 competizione.

Yamaha

Grande anche l’attenzione sullo stand di Yamaha, per la presentazione di tutte le novità legate alle piccole sportive del celebre marchio di Iwata. Spazio agli aggiornamenti 2025 delle R3 e R125, ora entrambe omologate Euro 5+. La Yamaha R3 entra in scena con un nuovo aspetto del frontale, allineato alla R9, con delle compatte alette aerodinamiche integrate alla base del cupolino. Poi, tante conferme a livello tecnico: dal telaio in acciaio e dal bicilindrico parallelo da 321 cc, 42 CV a 10.750 giri e 29,5 Nm a 9.000 giri. Una novità è la frizione assistita, mentre tra gli optional c’è possibilità di inserire il cambio elettronico in salita. Per la R125, le cose da annotare riguardano colori e grafiche, con l’aggiunta delle tonalità Icon Blue e Tech Black.

Altre novità presentate a Eicma guardano al Giappone, con le Kawasaki Ninja ZX-4R, ZX-6R, zx 10-R. Legata al marchio nipponico, Bimota ha svelato la kb998 Rimini. (di Michele Antonelli)

Un team di giornalisti altamente specializzati che eleva il nostro quotidiano a nuovi livelli di eccellenza, fornendo analisi penetranti e notizie d’urgenza da ogni angolo del globo. Con una vasta gamma di competenze che spaziano dalla politica internazionale all’innovazione tecnologica, il loro contributo è fondamentale per mantenere i nostri lettori informati, impegnati e sempre un passo avanti.

Sport

Ranieri, lo storico vice: “Per la Roma sarà un faro,...

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Angelo Antenucci, numero due del tecnico nei primi anni della sua vita in panchina: "Non poteva dire no, sarà sempre quel ragazzino che tirava calci al pallone nelle giovanili"

Claudio Ranieri - Fotogramma/IPA

“Con Claudio Ranieri, la Roma non sbaglia”. Angelo Antenucci, storico vice del tecnico romano, ci mette la firma e sottoscrive il concetto all'Adnkronos. "In Inghilterra, non a caso è chiamato 'the fixer', l'aggiustatore. Per la sua esperienza e le sue doti umane e professionali. È uno che sa come risolvere le crisi e soprattutto sa come prendere una piazza difficile come quella della Capitale. Sarà un faro per la squadra in un momento così nero, un punto di riferimento".

"Ranieri si arrabbia in romanesco"

Antenucci, che ha affiancato Ranieri dalle prime esperienze in panchina fino alla metà degli anni Duemila, punta tutto sulla fede e le origini del tecnico: "Non ha mai smesso di sentirsi romano e romanista, è una garanzia per la città. Anche se parla inglese, francese e spagnolo, quando si arrabbia lo fa in romanesco (ride, ndr). Perché porta nel cuore il club e i colori giallorossi. Anche se gli impegni lo hanno portato altrove, in giro per il mondo, sarà sempre quel ragazzino che ha cominciato a tirare calci al pallone nelle giovanili, all’inizio degli anni Settanta".

Presente e futuro

Il commento finale è sul presente, ma anche sul futuro: "Il suo buon senso ha portato i Friedkin ad affidarsi a lui e sarà una scelta vincente, ci scommetto. Potrebbe essere inoltre una carta importante per rifondare la Roma anche più avanti, alla fine del percorso da traghettatore. Lo vedrei bene a livello dirigenziale. Ha l'esperienza e la conoscenza che in questo momento mancano alla società". (di Michele Antonelli)

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Sport

Ranieri nuovo allenatore della Roma, il sì dopo una...

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Sette mesi in panchina e poi un incarico di peso con l'autonomia necessaria e la possibilità di incidere nella scelta della futura guida tecnica

Claudio Ranieri

Non sarà solo un 'traghettatore' Claudio Ranieri. Il nuovo allenatore della Roma ha firmato a Londra dopo una trattativa 'vera' con Dan e Ryan Friedkin. Oggetto di una discussione lunga e piuttosto serrata, secondo quanto risulta all'Adnkronos, i margini di manovra e la prospettiva di un ritorno che può funzionare solo in presenza delle garanzie che evidentemente 'il mister' ha ottenuto.

Ranieri non è stata la prima scelta di Freidkin, e il tema è stato chiaramente messo sul tavolo, ma non deve essere una scelta di ripiego fatta solo per tamponare un'emergenza. C'è una stagione da salvare, per quanto è ancora salvabile, ma c'è soprattutto una società da ricostruire, sul piano manageriale e sul piano tecnico. E i due piani, ha messo in chiaro Ranieri, non possono che essere tenuti insieme. Ci sono valutazioni da fare sulla rosa e ci sono decisioni da prendere per strutturare l'area manageriale, con la nomina di un Ceo, e l'area tecnica, che ha bisogno di uomini di calcio. Conta ovviamente la voce della proprietà ma deve avere il suo peso anche una dirigenza che non c'è.

La nota ufficiale chiarirà i termini di un accordo che dovrebbe andare oltre i 7 mesi da allenatore della Roma che attendono Ranieri. Il passaggio dietro la scrivania, con un incarico di peso, dovrebbe garantire un ruolo centrale nel processo di ricostruzione della Roma, partendo da una reale autonomia decisionale e dalla possibilità di incidere direttamente sulla scelta della prossima guida tecnica.

Domani mattina alle 11 Claudio Ranieri guiderà l'allenamento della Roma, terzo allenatore della stagione dopo gli esoneri di Daniele De Rossi alla quarta giornata e del sostituto Ivan Juric, durato poco più di 50 giorni. E inizierà a lavorare per affrontare le partite sul campo, partendo da Napoli, Tottenham e Atalanta, e parallelamente per porre le basi di una società più forte per il futuro. (Di Fabio Insenga)

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Sport

Automobilismo, debutta la 1000 Miglia Experience China, il...

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L’evento targato Freccia Rossa in licenza alla Federation Classic Car China nei prossimi giorni porterà il 1000 Miglia Style nella provincia di Guandong

Automobilismo, debutta la 1000 Miglia Experience China, il via da Guangzhou

1000 Miglia è pronta all’esordio nel paese del dragone: mancano ormai poche ore al via della prima edizione della 1000 Miglia Experience China, l’evento targato Freccia Rossa in licenza alla Federation Classic Car China che nei prossimi giorni porterà il 1000 Miglia Style nella provincia di Guandong, nella Cina Meridionale. L’esposizione statica nella Tianhui Plaza di Guangzohu delle 65 vetture iscritte alla gara ha regalato un’inedita preview al numeroso pubblico che ogni giorno attraversa questo punto nevralgico della città: 6 le differenti categorie in cui sono state suddivise le auto, dai capolavori di design elegibili per la Corsa più bella del mondo della Classe 1000 Miglia Era (1927-1957) fino a quelli della Post 1000 Miglia Era (che comprende i veicoli costruiti dopo il 1958). Nel corso della giornata di oggi si sono tenute le verifiche tecniche e sportive, preludio alla gara che prenderà il via domani: 1200 chilometri in 4 tappe toccando 11 diverse città. A Yangjiang, Zhuhai e Shenzhen i traguardi di tappa, poi il ritorno a Guangzohu per il traguardo finale nel tardo pomeriggio di domenica.

"Non dimentichiamo che, come ricordato dal Presidente Mattarella nel suo recente viaggio in Cina, “il rapporto tra Italia e Cina ha radici antiche, si è sviluppato in questi decenni e continua a crescere in maniera positiva, costruttiva, collaborativa”» commenta Fulvio D’Alvia, AD di 1000 Miglia. «Questo debutto ci consente di portare la 1000 Miglia in un mercato totalmente nuovo, ma quella di 1000 Miglia è un’operazione culturale oltre che sportiva. Raccontare e far vivere lo spirito della nostra Corsa, portare sulla strada queste auto che sono oggetti unici di design e tecnologia in un contesto affascinante e, per alcuni versi, sconosciuto ai più, rappresenta per il nostro marchio un’occasione importante di sviluppo e, per gli appassionati e il pubblico cinese, la possibilità di entrare in diretto contatto con quella che viene universalmente conosciuta come la gara di regolarità per auto storiche più importante al mondo".

Il percorso attraverserà i territori della Cina meridionale regalando ai numerosi equipaggi stranieri (provenienti, oltre che dalla Cina, da Europa, Hong Kong e Macao) un’immersione nella cultura locale incontrandone usi e costumi. L’equipaggio vincitore, oltre ad aggiudicarsi il primato storico nell’edizione d’esordio dell’evento cinese dalla Freccia Rossa, otterrà anche la garanzia d’ammissione alla 1000 Miglia 2025.

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